Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
"Vratit ću se" - ova se kultna fraza povezana s likom Arnolda Schwarzneggera iz znanstveno-fantastičnog filma "Terminator" savršeno uklapa s povratkom modela Defender na automobilsko tržište. Grupa Jaguar-Land-Rover, koju je indijski Tata Motors kupio 2008. godine, napravila je pregled šeste generacije svog legendarnog modela Land Rover Defender, koji se očekuje od 2011. godine, na salonu automobila u Frankfurtu početkom ove godine.
Novi Land Rover Defender: saga se nastavlja
Proizvodnja najnovije generacije Land Rovera, kultnog terenskog vozila, obustavljena je u siječnju 2016. Britanski proizvođač automobila više je puta izjavio da namjerava ugasiti proizvodnu liniju "veterana". Potonji je ubijen europskim standardima protiv zagađenja Euro 6 i američkim sigurnosnim propisima iz 1998. Vjerovalo se da će ga 2015. proglasiti mrtvim, ali zahtjev mu je produžio život do siječnja 2016. godine. Defender se oprostio nakon 67 godina proizvodnje i 2 milijuna napravljenih 4 × 4.
Automobilski Terminator bit će dostupan na 128 tržišta
Sjajno je u skladu s najstrožim svjetskim standardima zaštite okoliša i sigurnosti. Linija modela uključuje Defender, S, SE, HE, Prvo izdanje i Defender X obloge na vrhu raspona.
Silueta vrlo dobro smještena između tradicije i modernosti
Kubični oblici, mali prozori, ravno vjetrobransko staklo, okrugli farovi iscrtani LED osvjetljenjem u središtu četvrtaste optike, kapuljača zasvođena u sredini i isprekidana metalnim pločicama: novi Defender bez sumnje je zadržao svoju autentičnost. svojih prethodnika, dok stilistiku i parametre stare verzije podiže na višu tehnološku razinu.
Predstavlja impresivnu modularnost i mogućnosti prilagodbe prema osobnim željama i nečuvenu upotrebu za marku. Na raspolaganju će biti četiri paketa dodatne opreme: Explorer, Adventure, Country i Urban koji svaki daju jedinstveni izgled Defenderu s raznovrsnom namjenskom opremom. Ekskluzivna verzija prvog izdanja ima jedinstvene specifikacije i bit će dostupna tijekom prve godine proizvodnje.
Prava revolucija iznutra
Bilo je predvidljivo jer je unutrašnjost starog Defendera ostala rustikalna u usporedbi s trenutnom proizvodnjom automobila.
Novi Defender nije zapeo u prošlosti
Pojavili su se novi trendovi i za nadzornu ploču i za multimedijski sustav. O tome svjedoče njegovi digitalni instrumenti na dijagonalnoj ploči dijagonale 12,3 inča s ekranom osjetljivim na dodir od 10 inča. Novi Defender svoje putnike neće ostaviti izoliranima od ostatka svijeta. Njegov jedinstveni električni dizajn ima Ethernet vezu od 3 Gbit / s, trajnu 4G.
Land Rover Defender nudi nekoliko unutarnjih konfiguracija
Na prednjoj strani "90" možete birati između klasične arhitekture s dva neovisna sjedala ili klupe s tri sjedala s preklopnim središnjim naslonom. Također se možete odlučiti za konzolu koja odvaja sjedala ili ne. Tako je Land Rover Defender 90 dostupan na 5 ili 6 sjedala. Land Rover Defender 110 u međuvremenu ostavlja izbor između 5, 6 ili 7 mjesta, ali u potonjem slučaju oznaka više govori o "5 + 2".
Na podu nema debelog tepiha, već perivu presvlaku. Što se tiče kože i dragocjenog drveta na brodu, koristili su se štedljivo. Funkcionalan i svestran, novi Land Rover Defender i dalje je u rasponu, osim luksuznog Range Rovera.
Potpuno aluminijsko kućište nazvano D7x (x za ekstremne)
To će sigurno učiniti ovu zemlju mnogo ugodnijom na asfaltu od svojih prethodnika. Unatoč toj novoj strukturi, težina bi i dalje prelazila 2 tone … masa koja zahtijeva da ovaj novi Defender bude opremljen s najviše elektroničkih pomagala kako bi se mogao udobno spustiti s bitumena i poštovati njegovu reputaciju.
Opremljen amortizerima s oprugom, Defender može biti opremljen prilagodljivim zračnim ovjesom za one koji žele iskoristiti njegov potencijal. Budući da to posebno omogućuje veliku promjenu visine vožnje i tako smanjuje potrošnju na autocesti.
Isporučen u proljeće 2022-2023. godine, Defender "2.0" smjestit će nekoliko motora ispod svoje haube: blagi hibridni šesterocilindraš od 48 V i 400 KS i četverocilindrični od 300 KS na benzinskoj strani. Dok će u igri biti i dva dizela od 200 i 240 KS. Priključni hibrid (baterije će biti smještene u prtljažnik) stići će kasnije tijekom sljedeće godine.
A da bi avanturisti bili sigurni, novo vozilo nije postalo SUV model. Ostaje vjeran svom pozivu davatelja franšize. Dokazan je stalnim pogonom na sve kotače, razvodnom kutijom dvostrukog dometa te aktivnim središtem zaključavanja i stražnjim diferencijalima.
Maksimalno opterećenje je 900 kg, a vučna snaga 3.500 kg
Defender 90 stići će kasnije u zimu 2022-2023. godine, ali već znamo njegovu osnovnu cijenu: 49.900 eura. Cijena koja na ekskluzivnom završnom sloju X iznosi 96.100 €. Transformacija Defendera čini se uspješnom na papiru.
Sada će biti potrebno osvojiti publiku koja je nekoć cijenila jednostavnost i robusnost engleskog jezika. Prepun elektronike, profinjenije nego prije i za najmanje 50.000 eura, novi Defender već je dostupan za naručivanje. Nestrpljivo očekujemo njegove prve blatne kupke.
